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日本4公司将在华设汽车空调压缩机公司,丰田自

发布时间:2019-09-23 16:25编辑:购车导航浏览(85)

    该合资公司的前身是2003年6月台湾六和机械在昆山当地独资成立的“六和冲压模具工业”。这次成立的合资公司注册资金为700万美元,由丰田自动织机追加部分投资。丰田自动织机追加投资后的投资比率为:六和机械65%、丰田自动织机35%。

    丰田自动织机、电装、丰田通商,以及在中国生产销售铸造配件等产品的丰田自动织机子公司丰田工业4家公司日前宣布,将于2005年5月在江苏省昆山市成立汽车空调压缩机生产合资公司“丰田工业电装空调压缩机”。

    对刚来大陆投资的台企,周冠廷建议说,交流资讯是很重要,可以向当地早期投资的台商寻求帮助,这样可以给新来投资的台商以借鉴,减少走弯路;也可以通过交流,有所先知,以免产生不必要的麻烦。

    新合资公司将主要生产销售汽车冲压模具和治具,生产能力按400吨级计算相当于每年200套。新公司计划2008年使销售额达到7亿日元。

    成立最初的注册资金大约为6亿9000万日元(约合人民币5300万元),出资比例方面,丰田自动织机为57%,电装中国总公司--电装为35%,丰田通商为4%,丰田工业为4%。投资额大约为10亿日元(约合人民币7700万元),将从2006年4月开始生产可变容量压缩机。计划到2007年年产量达28万台。新公司将成为日本厂商在中国的第2个汽车空调压缩机生产基地。

    和周冠廷的谈话气氛是轻松、诙谐的。在大陆6年的时间里,他一直忙碌于各个地区的分厂建设,他调侃自己是个打不死的蟑螂,总被放在先头兵的位置。现在作为海南分公司的总经理,他依然身负这样的使命。

    据日本媒体报道,日本丰田自动织机与台湾六和机械日前宣布,将在中国昆山成立生产销售汽车冲压模具的合资公司“六丰模具”。

    丰田自动织机、电装及丰田通商于1994年与中国首钢总公司合资成立了固定容量压缩机生产公司--烟台首钢电装有限公司。该公司与新公司一样,也将从2006年4月开始生产可变容量压缩机。

    “众所周知,相对内陆来讲,海南发展工业的优势会比较弱。但是随着经济的发展,一汽海马成为海南的支柱工业,其稳定的发展成为六和机械决定入驻海南的有力保障。”

    此前,丰田自动机械与六和机械曾于1994年8月在中国合资成立了“丰田工业”,从事汽车、引擎、叉车和纺织机械用铸件的生产和销售。通过此次成立新合资公司,两公司将在中国市场上以更短的交货期生产高质量、低成本的模具,以进一步扩大在中国的汽车相关业务。

    通过在华设立新公司,将面向市场规模较大的上海以南地区的汽车厂商构筑供应体制,同时还将扩大现有的生产基地来满足中国市场不断增长的压缩机需求。

    谈到大陆目前的市场原材料涨价、市场降价这一升一降两头烧的市场局面,周冠廷没有过多的抱怨,而是坦然面对:“企业要想发展,要有一定的市场应对机制,并要回归源头抓质量根本。”

    看准时机,带头进入大陆市场

    90年代初期,大陆进一步扩大对外开放政策,早期的一些外资企业抱着试探的心态前来投资办厂,六和机械也是其中的一家。“当时有着国际知名度的丰田、本田、日产、福特、三菱等汽车厂商都在台湾,台湾一个小小的地区都有着这么多的大牌汽车厂商,拥有广阔市场的大陆发展的前景将会更好。”周冠廷说,在当时有利的政策环境下,本着扩充未来市场占有率的想法,六和机械决定来到大陆发展。

    “从六和集团发展的角度来看,海南分厂的价值更重要的是地理位置的选择,他是一座滩头堡,一个很好的战略点,既可做大也可保持发展的现状。”台资企业六和机械工业有限公司总经理周冠廷向记者述说着海南分公司的布局规划,平和的话语难掩他对公司未来发展的雄心,更透出了企业投资大陆的信心。如果说海南分公司的成功是六和机械在大陆发展的缩影,那么六和机械的成功则是台资企业投资大陆汽车零部件制造的行业缩影。

    对于投资汽车零部件的厂商来讲,六和机械是最晚来到海南的企业,对于六和机械在海南的姗姗来迟,周冠廷说,“这是有意的安排。从六和机械的发展来看,海南分厂的价值更重要的是地理位置的选择,可做大也可保持现状的发展。”

    作为全球知名汽车厂商的零部件合作伙伴,1971年在台湾成立的六和机械集团已有近40年的发展历史。目前在大陆的合作伙伴已经覆盖了包括上海通用、长安福特、广州本田、 广州丰田、东风日产、天津丰田等在内的主要汽车厂商。从1992年第一家大陆公司的建立到现在大陆27家分公司的布局,六合机械都在稳扎稳打的走着每一步,沉稳的企业作风注定了六和机械在行业中的扎实地位。

    积累发展经验,为后来台企提供帮助

    随着大陆经济的发展,六和机械也在不断调整发展路线。早期的六和机械主要作为日产汽车的合作伙伴,在制造生产上多是依赖日本的技术和理念。近些年大陆汽车市场的开放,六和机械的合作伙伴从跨国汽车品牌发展到中国的自主品牌,目前企业的销售额中进口品牌汽车销售占4成,国内的自主品牌占6成。

    周冠廷还介绍说,各个地区的招商办是绝对不能遗漏的重要环节。招商办就像一个公司,内部已经形成了体系,一站式业务的办理程序给台商办理相关手续提供了很大的方便。

    福特汽车享誉全世界,唯独在台湾,福特给予了六和特别的殊荣,引进了合资方的名字,叫做福特六和汽车。周冠廷表示,公司布局海南,也是想要利用这个品牌优势,准备在未来优先进军成为越南福特汽车的合作伙伴。海南分厂的建立不仅是扎根于海南,还可以成为内地26家汽车零部件销售东南亚的滩头堡、试金点。

    1992年,六和机械第一家大陆公司在昆山成立。昆山市政府非常支持,但是当时资源匮乏。在成立初期花费了较长的时间,包括寻找初期的承包商、对原材料进行调查,了解投资设厂的法律法规等,昆山一期1万平米的厂房建设就花去了近2年的时间。

    六和机械现在已经是大陆台企中的前辈了。由于较早到大陆投资,六和机械在投资建厂方面积攒了很多的经验,当刚来的台企向他们请教创业经验时,他们常常不吝信息,热情交流、相授。后期到昆山的台商,不论规模大小,都会在调研的时候来拜访六和机械集团。

    布局海南长线发展,搭建汽车企业滩头堡

    短短的十几年间,六和机械公司的分支企业在大陆已经成功扩充到27家。发展到今天,其他地方的厂房建设面积已经超过在昆山的首家工厂的建设面积了。

    作为最早到昆山投资设厂的台资企业,六和机械公司为昆山的招商引资起到了很大的示范作用,昆山市政府一直都很感激当初六和机械那么早来投资。而作为较早进入大陆汽车零配件的企业,六和机械在这个行业可谓是具有开拓性的前辈。

    创新发展,以自主品牌研发应对市场变化

    周冠廷并没有经历六和机械在大陆创业之初的操劳和收获第一桶金的喜悦。幸运的是,他亲身经历了企业在大陆的快速成长。

    周冠廷认为,企业没有研发能力将永远受限于客户,只有具备自主研发,企业的发展价值才会提升,战略伙伴自然也会把你放到不同的位置,这才是企业要长期发展的延续之道。现在,六和机械已经为未来规划出了一条从代工到自主品牌研发的发展道路。六和机械在台湾和大陆分别设立了研发中心,早在1999年,六和机械自主品牌铝轮毂就已经在大陆成功注册。

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