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多数司机不知道的隐藏交规,这些情况直行不让

发布时间:2019-11-26 12:47编辑:汽车新闻浏览(157)

      4、支线让干线

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    4、支线让干线

      常开车的司机都知道交通法规中有一项“转弯让直行”的规定,一旦发生交通事故,转弯一方就要负全部责任,但这也不是绝对的,有些情况就是直行一方负全部责任,比如下面这些。

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    但问题是,很多人表示并不知道自己的这种行为是违法的。小编表示吃一堑长一智吧。

      这种情况在生活中还是比较常见的,当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故,则辅路抢行的车辆负全责。

    在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆,是要负全责的。

    2、灯头让灯尾

      2、灯头让灯尾

    虽然交通规则有“转弯让直行”的规定,但是这只是在通常情况而言的。在一些比较特殊的情况,直行车是必须让行的,否则的话一旦出现交通事故,责任属于直行车!

    同样是东北市民高女士驾车在一处空地上慢慢悠悠地“爬行”时,交警部门的执法人员到达现场,将该车拦下,确认驾驶员无证驾驶后,带走了该车驾驶员及同车的无资质陪练。

      5、闯入导流带的直行车辆负全责

    有“让”标志

    不久前,东北市民王女士为了考取驾照,在家人的陪同下,在一处宽阔场地练车。没想到,被交警部门查到,罚两千元钱。

      3、辅路让行主路

    这种情况可不少见,一般当主路车辆右转汇入辅路时,即使辅路车辆是直行状态,也万万不可抢行,若坚持抢行,一旦发生碰撞,辅路车辆可是负全责的。

    这种情况在生活中还是比较常见的,当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故,则辅路抢行的车辆负全责。

      1、有“让”行标志

    这种情况比较常见,但是责任如何认定,很多人并不十分了解。

    3、辅路让行主路

      现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线,那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时,也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责。

    什么叫“灯头让灯尾”?实际上是指在十字交叉路口时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

    现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线,那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时,也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责。

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    玩车头条违章查询提醒,路口都设置了“让”行的标志牌,你还硬着脖子不让行么?别问为什么,反正遇到“让”行标志的路口,就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。

    在有“让”行标志的路口,即使你是直行状态进入交叉路口,也要让行其它路口并入或转弯的车辆,这就是规定。

      灯头让灯尾的意思就是,在有红绿灯的十字交叉路口,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。比如左转弯的车辆进入十字路口的过程中,信号灯由绿变红,而另一直行方向的信号灯又红变绿,这时直行方向的车辆就要避让左转弯车辆,否则发生事故就是直行车辆全责。

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    在有红绿灯的十字交叉路口,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。比如左转弯的车辆进入十字路口的过程中,信号灯由绿变红,而另一直行方向的信号灯又红变绿,这时直行方向的车辆就要避让左转弯车辆,否则发生事故就是直行车辆全责。

      多数司机不知道的隐藏交规 辅路让行主路

    一般在大城市,道路都设有主干线和支线(联络线),所以,支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行,就算是支线车辆直行通过交汇路口,也要让行主干线的车辆,不然发生碰撞,责任可是计算到支线车辆上的!

    1、有“让”行标志

      多数司机不知道的隐藏交规 辅路让行主路

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    未取得驾驶证的学员,想要练车,一定要在教练的陪同下,驾驶教练车在指定练车道路行驶。

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    辅路让主路

    除了这种情况,经常开车的司机都知道交通法规中有一项“转弯让直行”的规定,一旦发生交通事故,转弯一方就要负全部责任,但其实这也不是绝对的,有些情况就是直行一方负全部责任。

      在有“让”行标志的路口,即使你是直行状态进入交叉路口,也要让行其它路口并入或转弯的车辆,这就是规定。

    支线让干线

    在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆就要负全责。

      在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,而在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆就要负全责。

    闯入导流带的直行车全责

    眼下,人民富裕了,汽车渐渐成了每家每户的标配。相应地,为考取驾照早日上道而练车的朋友也随之增多。然而,由于操作不娴熟,又不在适合场地练车,增加了周围的交通安全隐患。

    常开车的司机都知道交通法规中有一项“转弯让直行”的规定,一旦发生交通事故,转弯一方就要负全部责任,但这也不是绝对的。

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    交警部门表示,无论什么原因,只要没有取得驾照而到路面练车,即属于无证驾驶。即便是驾校教练车培训学员上路练习,也须按照交警部门批准的路线和时间进行。

    如果白车越过停止线通过交叉路口过程中,信号灯由绿变红,另一方向信号灯由红变绿,这时后进入交叉路口的红车辆,必须让行白车通过,一旦发生交通事故,则红车全责,白车无责。

    根据《道路交通安全法》第99条规定,未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。同时,对有陪同练车,且没有取得教练资格的人员将追究相应的责任。

    灯头让灯尾

    5、闯入导流带的直行车辆负全责

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