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吉利欲试水网店直销,网上找老婆都能搞掂

发布时间:2019-09-23 16:25编辑:汽车资讯浏览(61)

    汽车配件网报道,

    华夏汽配网得知,

    众多车企试水网络销售

    淘宝店里的吉利汽车,你会买吗?

    刚刚成为沃尔沃第一任华人老板的李书福目前在杭州举行的网商大会上又有惊人之语:“打算在网上卖车”。“网上卖车到这时结束还只是设想和试着。”李书福显示,“没试过,怎么知道行不行?”

    在网上可以做什么?对蜘蛛来说,可以捕捉食物;对渔民来说,可以捕鱼养家;对网民来说,除了可以足不出户购买衣服、化妆品外,还可以“淘”来一个漂亮帅气的老婆/老公,甚至以后可以买来一辆汽车开开。

    吉利集团副总裁刘金良目前显示,吉利集团的网店有期望在2011年开业,并将销售经过特别打造的“网店专供版”汽车。据其说出汽车配件网指出,首先试着在网上销售的将是熊猫或帝豪系列的车型。

    这时在全世界范围内,网购汽车也是新兴事物,据获悉,在美国,在线卖车已迈出了第一步。通用近期也和eBay创建了一个汽车销售门户,由于重点用在处理经销商的库存车辆,因此价格才有所优惠。Ebay总裁约翰·多纳霍说,美国人通过移动设备,已线上购买了几千辆车。这时中国的4亿网民中,有1.4亿网购消费者,网络消费品零售以每一年翻一番的速度在增长,但是大宗消费品在网上成交的还是极少数,网上卖车也没有成功的先例。

    日前,吉利集团表示最快明年消费者就可以网购吉利旗下的汽车产品。吉利当然不是网上卖车的第一个吃螃蟹者,通用汽车、斯柯达、奇瑞、比亚迪、荣威等都在去年或更早时候开始了触网销售的尝试。

    在奇瑞、上汽荣威以及上海大众斯柯达等品牌纷纷试水网络营销无果后,吉利这次联手阿里巴巴集团欲使用现今最为流行的 “B2C网店”的购物形式来发展新的汽车营销模式,在业界看来这仅是一次毫无创意的概念炒作。

    一名资深汽车销售人士显示,“在网上买东西能便宜”是很多网购族的想法,假如没有价格优势,那么网上汽车销售很难开展。但由于网络销售需要额外的成本支出,在销量又很小的状况下华夏汽配网采编,的确很难压低价格。网购汽车只能作为一种营销的“噱头”。

    那么,网上卖车是否现实?汽车厂家是否一厢情愿?经销商是否担心被抢了饭碗?消费者会否信得过远隔万里的卖家?这显然是一个需要经过市场检验的新营销方式。

    不可否认,网络购物的方法在年轻消费群体中确已构成主流,其轻松便捷的操作流程受到越来越多消费者的欢迎。伴随B2C电子商务网站的持续涌现和行业慢慢规范的基础上,一些消费者也选择在网上购买家用电器,小则包括电水壶,大则包括洗衣机、电冰箱等。但网购类似汽车这样的超大型商品,在中国尚未构成稳固的消费群体,且该消费观念也远未被消费者所接纳。

    据获悉,吉利首先试着在网上售卖的将是熊猫或帝豪系列的汽车。以前吉利已联手电子商务平台阿里巴巴,着手在网上销售吉利轿车。“最快可能明年就能从网上买到吉利的汽车产品。”吉利集团副总裁、吉利汽车销售有限公司总经理刘金良说。到时,这一全新车型可以在4S店试驾、保养、维修,但只在网上销售。

    众车企开辟网络销售第二战场

    在网上,不能通过几张图片真切感受汽车的外形设计,内饰做工的精细程度,不能体验驾乘的操控感怎样,更不能辨别发动机性能的优劣以及各项个性化配置是否合意。并且,汽车到今日仍未被列入“三包”法,网上直接购车无疑又增长了消费风险,售后保障服务更是一大隐疾。

    有专家说,网上卖车给汽车业带来的不仅仅是成本控制的新机遇,还有产品创新的一个机遇--个性化定制。李书福对此称“假如允许消费者按各种配件进行自由组合,可以组合出上千个新车型”。

    据吉利集团副总裁刘金良透露,吉利已经与阿里巴巴签署战略协议,未来将考虑通过阿里巴巴平台销售旗下车型。前期吉利会先赞助一批阿里巴巴用车,主要使用的是全球鹰熊猫[综述 图片 论坛]、帝豪系列车型,在阿里巴巴平台上进行品牌推广宣传后,才会考虑通过阿里巴巴平台销售。

    这时,在中国,网络对汽车来说仍只是一个信息交流平台,远未发展成一个可以达到直接交易的平台。企业可以通过网络很好地将产品的信息传达给消费者,让潜在客户透过网络对产品有一个初步、各个方面的大致了解。但要想真正促成交易的完成,现场体验无疑是最主要的一环。

    但根据以往事例来分析,网络购车,注意的的确很多,但是还没有真正下单者,大多数消费者更青睐于在对实车的反复比较和体验之后,才会出手购车。但要想真正促成交易的完成,恐怕现场体验无疑是最主要的一环。相对来说,汽车零部件企业的网购应该更为实际。汽车零部件小、零、快的优势在网购时代更容易被买家所接纳。

    不过,吉利并不是第一家试水网上卖车的汽车厂家。实际上,最近两三年来,随着国内汽车市场竞争日趋激烈,汽车营销模式也发生了很大变化。而随着我国80后年轻、时尚消费人群的兴起,网上卖车正在成为一些汽车厂家的新销售模式。包括奇瑞、斯柯达、马自达等汽车厂家都开启了网上4S店,开始抢滩网上卖车市场。

    而网购却恰恰省去了“体验”这一个最主要的环节,对于汽车还未在百姓生活中完全普及以前,初次购车的消费者对汽车也并非完全了解,网上仅凭几张图片所见未必真,亲身体验后才能做到心中有数。

    估计2010年中国网购市场规模将达到4900亿元。从上述一系列的数字中可以看出中国网购趋势上升快速,规模人数增长迅猛。网购市场潜流正在中国各地各行业涌动,服装、家电、空调、电子产品等行业网购市场建设渐入成熟,如火如荼。作为电子商务系统的两大商业模式分类,B2B、B2C的消费经济浪潮正在向汽车零部件业蔓延。

    去年8月份,刚刚经历重组的美国通用允许客户通过eBay网站,从加利福尼亚州的该品牌部分经销商处购买轿车和卡车,而且消费者可以在网上与销售商进行砍价。此前1个月,斯柯达也建立了“斯柯达e购”这样全新的网上购车模式。用户可以通过网站选择配置,同时还能享受斯柯达e购销售顾问的一对一服务。

    据获悉,新浪汽车的“网上4S店”这时已有一汽马自达、荣威、比亚迪、瑞麒、帝豪以及中华轿车等品牌入驻,各店的点击率均已突破百万,但真正直接下单者仍寥寥无几。可见,绝大部分消费者仍只是把其当作是一种供应信息的载体。

    一大把编辑在百度搜索“汽车零部件网购”一词,相关搜索结果超过611,000个,搜索“网购汽车配件”多达1,080,000个结果;专门搜索“网购gps导航”更是超过2,030,000个搜索结果,这表明着汽车零部件网购有着巨大的市场潜力华夏汽配网消息。这时,知名汽车零部件企业进行网购的产品并不多,因此一些不具有品牌优势的汽车零部件企业可以通过这一途径达到品牌的提高。

    而国内在“网络购车”方面首尝螃蟹的当数奇瑞A1[综述 图片 论坛]。2007年上海车展期间,奇瑞公司便对外宣布,奇瑞A1实行网络客户订单销售模式,并给予3000元的网络购车优惠。而据了解,一些门户网站也通过自有的网络平台设立“网上4S店”,目前已经有一汽马自达、荣威、比亚迪、瑞麒、帝豪等10多个品牌入驻,消费者可以在网上4S店对车型进行详细的了解。此外,连一些汽车交易市场中心也体会到网络营销的魅力,开始与专业汽车网站合作推出网上汽车超市。

    截至2011年年底,中国的网民数量已达到3.84亿,互联网普及率为28.9%,高于全世界平均水准。中国国务院新闻办公室副主任钱小芊在2012年3月份曾对外显示,依照这时的速度发展华夏汽配网获悉,将来2-3年中国的网民数量估计将超过5亿。这将是一个很庞大的群体。根据一些机构的预测,假如各大厂商能在网店这一模式上开崛出市场潜力,前景将乐观之极。

    网上卖车将成未来车企营销趋势

    但事实证明,横亘在当今状况和市场前景之间,有着一块厚厚的玻璃天花板,可望不可及。我们知道,汽车从诞生之日起到今日已过一个世纪有余,互联网的发展前前后后也经过了约近40年的时间。但是,在汽车普及率高达82%,千人保有量为820辆的美国,伴随其高度发达的互联网技术和民众极为普遍的网购行为,其汽车网购市场也未成气候。09年8月,刚走出破产重组阴影的通用与eBay联合推出的网上卖车服务,双方的合作仅仅维持了一个多月便宣告结束,可见美国人并不适应这种在这时看来仍属“超现实”的消费观念。

    网络营销成本低、时效性强,在信息表达方式上也比较丰富,非常方便汽车的展示,近年来逐渐受到国内汽车厂商的关注。美国Jupiter研究中心曾预测,美国人通过网络购买汽车的比例将从2002年的0.4%上升到2008年的9%。但在国内,网上卖车还是近两三年才兴起的事物,在相关法律法规还不完善的情况下,在网上购买汽车这种大宗货物到底有哪些优势呢?

    而中国这时的汽车千人保有量仅区区几十辆,汽车市场还远没有达到成熟的程度,试想,中国汽车网购的消费观念走在全世界前列的几率会有多大?

    1.可以降低成本

    盖世汽车网以为,这时所谓的“网上购车”纯属概念炒作,消费者在其所谓的网店浏览后,就算真有意愿购买也肯定会到4S店等实体店下单提车,并办理相关手续。因此,现阶段,中国各厂商应该充分采用网络这一信息传播平台宣传产品和品牌文化,而非浪费精力炒作采用网店售车吸引眼球。

    网络购车这一举措更迎合年轻消费群体的口味,特别是80后逐渐成为购车的主体。网络购车和厂家直接洽谈,必然能省去其中许多不必要的程序,作为消费者还可以从中获得更多的价格折扣和实惠。

    而对汽车厂商来说,网络购车不但可大大降低成本,比如高额的建店费用、资金运转费用、公司日常运营等费用,而且产品、配置可在网络上任意由客户进行搭配,进行定单式生产。其次,网上汽车4S店具备网络营销的绝对优势,客户群体不受时间、空间限制。

    2.可作为补充手段收集潜在用户

    除了降低成本、方便快捷外,也有经销商表示,网络可作为销售手段的一种补充,通过网络延伸销售环节,以此来收集一些潜在用户的信息。广州某汽车品牌4S店销售经理表示,一些赢利水平较低的产品可尝试走网络销售的道路。比如,汽车厂商可在闹市区设立小型展示厅,再通过网络达成交易,这样既节省成本,也能保证一定的人流量。

    3.网络营销或改变传统4S销售模式

    通过网络营销可以让客户网上下订单,提出个性化需求,厂家根据客户需求予以量产,将生产者与消费者直接互动起来,这就需要现有的4S店进行转变,从原来销售为主转向客户服务为主。而从国外发展模式来看,4S运营成本过高,纷纷向3S或者2S城市店模式转变,如果采取网络营销的话,能加速目前经销商的转型。

    不过目前绝大多数网上4S店还只具备提供购前信息和有限的议价功能,对于最终的下单并没有过多的涉及。所以,网上4S店要想取代真实存在的4S店还不太现实,至少需要10年的时间。

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