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如何诊断活塞销引起的敲击声,进口汽车液压挺

发布时间:2019-09-24 08:15编辑:汽车资讯浏览(184)

    华夏汽配网采编,活塞销响通常多数是由于活塞销间隙过大所造成的,其声响是一种较尖锐、清脆且有节奏的“嗒、嗒”金属敲击声华夏汽配网编辑,在发动机转速稍高于怠速时比较显着。当发动机转速变化时,响声的周期也发生变化,转速越高声越大。当发动机温度升高后.响声不但不减弱,有时更为显着。诊断时据获悉,将发动机控制在响声最显着的转速,用螺丝刀逐缸短接火花塞,如断火时,响声消失或减弱,恢复该缸工作的瞬间,又立即有敲击声,可断定为该缸活塞销发响。也可用金棒或听诊器抵触在缸壁一侧试听,活塞销的响声上部比下部显着。如不太显着时,可适当提早点火时间,如响声更为显着即为活塞销响。希望对你有所帮助。

    华夏汽配网提示,不少进口汽车中已装用不调整气门间隙的液压桶形挺杆,它可以长时间保持气门的准确性,不再需进行气门间隙的检查与调整工作.但其本身有时会发生异常响声.该响声特征是:当液压挺杆工作功能下滑或其它因素,在发电机怠速运作时,断续听到发动机中部、气门挺杆侧发出“卡嗒”声响,响声规律性不显着,时而响时而不响。加强发动机转速后响声减弱或杂乱,快速消失。冷车较显着汽车配件网了解,走热以后响声慢慢减弱。将各缸高压线搭铁短路。响声仍然存在,特别在丰田 2Y, 3Y型汽车上更为突出。在判断此响声时很容易误判为是其他部位的金属敲击声华夏汽配网消息,但只要根据以上响声特征,进行各个方面分析,就不难找出故障部位。这种故障是;因柱塞磨损、阀门漏油、供给挺杆的机油压力不足、柱塞与油缸油污沉积太多而造成。对磨损、漏油严重的应更换新件,磨损较轻的通过修理可以继续用。装用液压挺杆的发动机,一定常保持机油的清洁度,一定按规定周期更换优质机油及机油滤清器,必要时拆洗机油盘和集滤器,以延长使用寿命。看懂上面,这个问题就不难处理了。

    华夏汽配网提示,发动机曲抽刚开始产生断裂时发出的响声较难诊断,通常造成不必要的更换时规齿轮,拆检轴瓦等,浪费了人力,或者误以为时规齿轮响而继续运作造成更大的损失。曲抽出现裂痕的响声有如下特征:①发出沉重的敲击声据华夏汽配网报道,同一时间伴有时规齿啮合不良而产生的冲击声。②随发动机转速的升高响声加大。响声愈大据获悉,发动机震抖也愈烈。③车辆在爬坡时响声更显着。④单缸断火响声不减弱。当发现发动机有以上特片时,可将发动机中速运作,用两把螺丝刀同一时间断开相邻两缸的火花塞,然后分别拿开一把螺丝刀,假如在松开的响声突然升高,则可证明在该缸所对应的轴颈与曲臂之间已开始产生裂痕。由于曲轴在产生裂痕时,使曲轴产生弯曲,曲轴在转动时失去平衡,产生径向跳动,使时规齿啮合不良产生冲击而发响,同一时间该处的轴颈与轴瓦在曲轴跳动时产生冲击也发出敲击声,在负荷增长时响声更显着。曲轴从出现裂纹到断裂时间是比较短的,折断后不但声响比较显着,并且可以使用简便的诊断方法:发动机熄火,拉紧手制动器,拆下离合壳底盖,然后用手推拉飞轮试验。如其轴向间隙较大,且推拉不费力,则说明曲轴已折断.这个问题其实不难,关键是要明白出现问题的原因。

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